その他: 小公女セーラ博物館　　　　　　　管理人のブログ

アイドリングストップを解除！ ― 2026年03月07日 16時15分

煩わしいアイドリングストップ。ECONボタンを押せば（OFF）解除されるのだが毎回毎回、エンジン始動の度に押すのもめんどくさいし、ECONはONで省エネモードのままアイドリングストップだけをキャンセルしたい！という事で行き着いた解決策がコレ。バッテリーマイナス端子からのアーシング。youtubeでも広く紹介されやってる人も多いみたい。じっくり調べてみたが理論上も実用上も全く問題ないらしい。

アイドリングストップ問題、これにて解決！

※2026年6月8日追記

本日12ヶ月点検の際、ディーラーの整備士さんに聞いてみた。

アーシングの場所さえ気を付ければオルタネーターにもバッテリーにも悪影響はないとの見解で一安心。

パドルシフトカバー装着！ ― 2026年02月06日 10時28分

気になってたパドルシフトカバーを購入。

Amazonにて￥2,448-也。アルミ合金製なので軽いけど、なかなかしっかりとした造り。表面はサラサラした塗装で触り心地もgood!!

装着！

ちょっと派手かなとも思ったけどステアリングエンブレムとの調和もバッチリ！コクピットみたいで実にカッコイイ！！！(｡￫∀￩｡)

なんちゃって type R 化、進行中！ ― 2026年02月01日 15時00分

仕事明け、会社の洗車場で洗車＆ガラス系コーティングした。エンジンルームは専用クリーナー（KURE エンジンルームルックス）で汚れ落としと艶出し。うむ、なかなかいい感じ(*´ー｀*)

そしてこのなんちゃって「TYPE R」エンブレム。

もちろんバッタもんｗ

裏面が凹んでるのでパテ埋めしてヤスリがけで平面出したりと、けっこう苦労して取り付けた割りには、ちょっとビミョーかなぁ💦

シリコンリムーバーでしっかり脱脂して貼り付けたけど付属の両面テープの耐久性はいかに？

運転席もこんな感じに仕上がって、あとはアリエクに注文済み（バッタもん）のフロントエンブレム。

なんちゃってTYPE R化についてはダサイとかいろいろと賛否両論あるみたいだけどそんなの気にしない。自分がカッコイイと思えればそれでヨシ！ヽ( ´ｰ`)丿

プチカスタムいろいろ ― 2026年01月02日 17時03分

■バルブキャップを交換

■ルームランプをLEDに換装

この明るさを見よ！素晴らしい(≧▽≦)

■ルームミラーをフレームレスのワイドタイプに

■ステアリングエンブレムをTypeR風のレッドに

■キーカバー

■降雪時の必需品も購入！

年に数度、使うか使わないか？そんな程度なので布製のソックスタイプを選んだ。小さく収納でき軽いのがgood！

ホンダ N-WGN カスタム Gターボ（JH1）燃費記録 ― 2025年12月22日 15時00分

納車から約2週間経過！エンジン好調♪

アクセルワークが軽い軽い！まるで車重が半分になったかのように感じる。そういえばこれまでに購入した8台の車の中でこれが初めてのターボ車。コレ体験しちゃうとN/A車にはもう戻れないな。

リアエンブレム、ステアリングエンブレム、バルブキャップ等プチカスタムを施し年の明けた1月5日、ようやくきちんと撮影出来た。

※ボディカラーは「ポリッシュド・メタル・メタリック」

（カラーコード：NH737M）

■燃費記録■

2025年12月26日　000km 26.0㍑（最初の給油）
2026年01月21日　409km 28.0㍑ 14.6km/L

2026年02月13日　403km 27.0㍑ 14.9km/L

2026年03月10日　449km 28.0㍑ 16.0km/L

2026年04月06日　427km 28.1㍑ 15.2km/L

2026年05月01日　412km 28.0㍑ 14.7km/L（引っ越しで短距離）

2026年06月03日　不明 25.3㍑ 00.0km/L（事故休業・通院開始）

2026年06月23日　409km 27.0㍑ 15.2km/L

2026年07月15日　390km 28.0㍑ 13.9km/L（猛暑到来）

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2026年06月08日　12ヶ月点検（オイル＆エレメント交換）29,163km

ホンダ N-WGN カスタム Gターボ（JH1）契約まで ― 2025年12月22日 14時14分

2016年6月21日より10年近くも乗った ZEST Spark から買い換え。
次回の購入は、なんとなくだが中古車ショップでなくディラー認定中古車にしたいとは思っていた。前車の車検見積もりからの流れで、そのままホンダカーズ埼玉南にて候補車を探すことに。

各条件（価格、走行距離、色、内装の汚れ匂い等）を伝えた上で担当の営業マンに探してもらってたところ条件に近い車両が下取り予定車であるという。写真・詳細データ等を見て本契約は実車を見た上でということで12月1日に仮契約。

12月14日、実車を見た上で契約。整備・各種登録を経て12月22日納車となった。

12月14日、実車と対面、契約時の画像。

気に入ったのは、カッコイイ外観、精悍なフォルム。型式は10年落ちだが N-WGNカスタムでは、この初期型（JH1）が一番デザインが好き。そして決定打は走行距離！なんと26,500㌔

内装もとても綺麗で大事に乗ってたことが伺える、ビックリしたのが匂い、新車の匂いがする。そしてDOHCインタークーラ付きーターボエンジン。ターボ車は前オーナーの乗り方次第でエンジンの劣化が心配されるところだが女性ワンオーナーで新車購入時からきっちり6ヶ月点検、12ヶ月点検を受けている事も確認。価格の方もほぼ条件どおり（下取り込み）でめでたく成約となった。